[뉴스토마토 이명신 기자] 이재명 정부가 ‘기후에너지부’ 신설을 필두로 재생에너지 확대 청사진을 제시하면서 업계도 시장이 다시 활기를 띨지 주목하고 있습니다. 컨트롤타워 구축으로 에너지 전환 정책에 속도가 붙을 것으로 보이기 때문입니다. 특히 업계에서는 ‘에너지 고속도로’를 통해 송·배전 인프라 구축 등 업계 핵심 과제가 해결될지 기대하고 있습니다.
두산에너빌리티가 기자재를 공급한 60MW 규모 서남권 해상풍력 실증단지.(사진=두산에너빌리티).
9일 업계에 따르면 새 정부에 들어서는 기후에너지부는 산업통상자원부의 에너지 정책 기능과 환경부의 기후대응 기능을 통합한 형태입니다. 본격 가동된다면 태양광·풍력 등 재생에너지 보급을 비롯해 관련 정책을 전담할 것으로 보입니다.
재생에너지 전환에도 속도가 붙을 것으로 보입니다. 정부는 제11차 전럭수급기본계획을 발표하고 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 21.7%까지 확대하기로 계획했습니다. 향후 정책 추진으로 재생에너지 수급 계획은 이보다 더 늘어날 수 있다는 관측이 나옵니다.
이 대통령이 컨트롤타워를 따로 구축한 것은 재생에너지를 육성 산업으로 인식했다는 게 업계의 분석입니다. 이 대통령은 지난 4일 취임선서에서 “기후위기 대응이라는 세계적 흐름에 따라 재생에너지 중심사회로 조속히 전환해 가겠다”며 “에너지 수입 대체, RE100 대비 등 기업 경쟁력 강화에 더해, 촘촘한 에너지 고속도로 건설로 전국 어디서나 재생에너지를 생산할 수 있게 해 소멸 위기 지방을 살리겠다”고 밝힌 바 있습니다.
구체적으로 이 대통령은 새만금, 경기 남동부, 전남 등을 재생에너지 허브로 조성하고 산업단지 루프톱 태양광 설치, 건물일체형 태양광(BIPV) 보급 정책 등을 추진할 계획입니다. 햇빛·바람 연금 확대, 농가태양광 설치로 주민소득 증대 및 에너지 자립 실현 계획도 밝혔습니다. 한화큐셀 등 국내 태양광 업체들이 수혜를 입을 것으로 점쳐집니다.
해상풍력발전기를 제작하고 있는 두산에너빌리티 역시 새 정부의 해상풍력 확대 청사진 아래 반사이익을 얻을 것으로 보입니다. 현재 8MW 규모의 풍력 발전기를 보유한 두산에너빌리티는 10MW 용량 해상풍력 발전기 모델도 실증 작업을 진행 중입니다.
에너지 업계 관계자는 “국내 시장은 하락세였는데, 새 정부의 재생에너지 확대 의지는 분명해 보여 국내 수요가 늘어나지 않겠냐는 기대감도 있다”며 “계통 문제 등 세부적인 문제들이 보완된다면 시장에 활기가 돋을 것으로 보인다”고 했습니다.
업계에서는 재생에너지 확대를 실현하기 위해 송전망 확충 및 계통 연결 문제 해결이 시급하다는 의견이 나옵니다. 이는 재생에너지 업계의 주요 과제 중 하나로, 재생에너지 전력 생산이 늘어나도 이송할 망이 부족하면 병목 현상이 생겨 에너지 활용에 제약이 생깁니다.
이에 새 정부의 핵심 공약 중 하나인 ‘에너지 고속도로’ 구축에 관심이 쏠립니다. 2030년까지 서해안 해상풍력단지에서 수도권·영남으로 전기를 보내는 해저 초고압직류송전(HVDC)망을 구축하고, 2040년까지 전국을 연결하는 ‘U자형 해저 송전망’을 완성하는 게 골자입니다. 에너지 고속도로가 건설되면 공급이 더 수월해져 수요가 늘 것으로 예상됩니다.
다른 업계 관계자는 “재생에너지 시장은 쉽게 말해 수요보다 공급이 더 많은 상태”라며 “포화된 시장에서 안정적인 인프라가 구축돼야 국내 시장도 활기가 돌 것으로 보인다”고 했습니다. 그러면서 “계통 문제는 에너지원을 가리지 않고 공통적으로 인식하는 문제인 만큼 새 정부의 공약이 잘 이행되길 기대한다”고 했습니다.
이명신 기자 sin@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 오승훈 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
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