완성차 업계, '기회의 땅' 인도 공략 포문

2027년 인도 자동차 시장 세계 3위 전망전기차 수요 급증…전체 판매 20% 차지현대차·스즈키, 전략적 수출 허브 육성테슬라, 뭄바이서 첫 쇼룸 개설 예정

[뉴스토마토 표진수 기자] 미국과 중국 간 갈등으로 전 세계 경제가 블록화(타 지역에 봉쇄적인 무역정책을 취하는 경제) 조짐을 보이는 가운데, 글로벌 완성차 업계가 인도로 눈을 돌리고 있습니다. 14억이 넘는 인구 1위 국가 인도는 아직 전기차 비중이 작아 시장 잠재력이 무궁무진하기 때문입니다. 인도 정부도 오는 2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다는 목표를 세웠습니다. 올해 인도 중앙은행의 금리인하와 정부 보조금 정책으로 자동차 판매가 호조를 이어갈 것이라는 전망도 나옵니다.

 

현대자동차그룹 정의선 회장이 지난해 10월22일(현지시간) 인도 뭄바이 현대차 인도법인 증권 상장 기념식에서 축사를 하고 있다. (사진= 현대차)

 

7일 대외경제정책연구원은 인도의 자동차 시장은 2027년에 548억 4000만 달러(한화 약 71조3874억원)으로 성장해 세계 3위로 올라설 것으로 전망했습니다. 특히 인도에서 전기차 수요가 급증하면서, 인도의 전기차 시장 규모는 올해 70억9000만달러(한화 약 9조2293억원)에 달할 것으로 예상했습니다. 2030년까지 인도 내 전기차 판매량 규모가 100만대 수준까지 확대되고 전체 판매량의 20%를 차지할 것으로 전망되고 있습니다. 

 

업계에서 인도 전기차 시장의 성장 가능성이 높게 보고 있는 이유는 14억명이 넘는 인구가 구매를 견인하고 있기 때문입니다. 실제 인도 정부는 오는 2030년까지 전기차 판매 비중을 전체 자동차 판매량의 30%로 확대한다는 목표를 세우고, 강력한 전동화 정책을 추진하고 있습니다. 작년 3월에는 현지에 전기 승용차 제조시설을 설립하는 기업에 인센티브를 주는 것을 골자로 한 '인도 전기차 제조 촉진 계획'도 발표한 바 있습니다. 한국의 현대차·기아, 일본 스즈키, 미국 테슬라 등 전 세계 주요 자동차 기업들이 올해 인도 시장 공략에 집중하고 있는 이유입니다. 

 

현대차그룹은 인도 전기차 시장을 공략하는 동시에 신흥 시장으로 사업을 확장하는 과정에서 인도를 전략적 수출 허브로 육성하기 위해 대규모 투자에 나섰습니다. 지난해 인도 승용차 시장에서 현대차는 55만9984대, 기아는 23만7479대를 판매해 역대 최고 판매량을 기록했습니다. 올해는 현지 생산 전기차 모델을 출시해 판매를 확대한다는 전략을 세웠습니다. 현대차의 첫 외국인 최고경영자(CEO)인 호세 무뇨스 사장은 지난 4일 인도를 방문해 "현대모터인디아(HMIL)는 인도에서 두 번째로 큰 완성차 업체로 인도는 현대차의 글로벌 사업에서 세 번째로 큰 시장"이라고 강조했습니다.

 

지난해 인도 시장에서 판매 1위를 기록한 일본 스즈키도 인도를 전기차 수출 허브로 육성한다는 계획을 세웠습니다. 스즈키는 올해 하반기 브랜드 최초의 전기차 'e 비타라'를 출시할 예정입니다. 스즈키는 인도 시장의 성장 잠재력과 규모의 경제를 활용해 전기차 생산 비용을 절감하고 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.

 

미국 전기차 업체 테슬라는 최근 인도 뭄바이에 첫 번째 쇼룸을 개설하기 위한 부동산 임대 계약을 체결한 것으로 전해지고 있습니다. 테슬라는 지난해 인도 뭄바이에 쇼룸을 개설하려던 계획을 한 차례 철회한 바 있습니다. 하지만, 미국 정부가 인도 정부에 수입차 관세 철폐를 요구할 예정인 것으로 알려지면서, 인도 시장에 고삐를 죄고 있습니다.

 

인도 자동차 시장의 판매 전망도 밝습니다. 박수현 KB증권 아시아시장팀 팀장은 "2025년에는 인도 중앙은행 (RBI)의 금리 인하와 정부의 보조금 정책으로 자동차 판매량이 양호한 수준을 기록할 전망"이라며 "인도의 통화정책 기조가 점차 완화되고 있어, 소비자의 이자 비용 부담 축소로 자동차 구매 확대로 연결될 수 있다"고 했습니다.

 

표진수 기자 [e-mail]

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