[뉴스토마토 임유진 기자] 전기차 충전 인프라도 지역별 양극화가 심각한 것으로 파악됐습니다. 정부가 전기차 육성을 강조하고 있지만 충전 시설의 지역별 편차가 크다보니, 전기차 대중화에 많은 불편함이 존재할 수밖에 없다는 지적입니다.
전국 전기차 충전소 현황.(그래픽=뉴스토마토)
충전소 가장 많은 곳은 경기·제주·서울 …세종·울산·대전·광주 등은 인프라 부족
20일 저공해차 통합정보 누리집에 따르면 전국의 전기차 충전소는 2만415개(지난 2020년 4월 기준)로 집계됐습니다. 지역별로 충전소 현황을 살펴보면 충전소가 가장 많은 곳은 경기도 3615개, 제주도 2821개, 서울 1980개 등이었습니다.
제주의 경우 충전시설이 잘 갖춰진 이유로 렌트카를 중심으로 전기차 보급이 상당히 많이 돼있기 때문으로 분석되고 있습니다. 아울러 오는 2030년까지 모든 내연기관 차량을 전기차로 대체한다는 내용의 '카본 프리'(carbon free·탄소를 배출하지 않는) 정책을 발표한 데 따른 것이란 해석이 나옵니다.
반면 세종 156개, 울산 372개, 대전 493개, 광주 818개 등은 충전소가 부족한 것으로 나타났는데요. 전기차를 구입하려는 사람들이 가장 고민하는 것 중 하나가 충전 인프라라는 점에서 지역별 편차는 전기차 보급률에 악영향을 끼칠 수 있단 지적입니다.
업계 관계자는 "고유가 시대에 유지비가 낮은 전기차 수요가 증가할 수밖에 없는 상황"이라며 "전기차 구입 희망자들의 수요를 맞추기 위해 곳곳에 거점형 완속 충전기 비중을 높이는 한편 지방자치단체가 적극적으로 급속 충전기 보급을 확대해야 한다"고 말했습니다.
운전자 10명 중 4명 '충전 시설 부족으로 전기차 구매 망설여'
운전자 10명 중 4명은 전기차 충전 시설이 아직 충분하지 않다는 이유 등으로 전기차 구매를 망설이고 있다는 설문조사도 나왔습니다. AXA손해보험(악사손보)이 공개한 '2022년 운전자 교통안전 의식' 보고서에 따르면 응답자 1400명 중 59%가 전기차 등 친환경 차량을 구매할 의향이 '매우 높다' 또는 '높다'고 답했습니다.
다만 운전자 상당수는 전기차가 대중화되려면 극복해야 할 단점으로 '충전 인프라가 부족'을 37%로 가장 많이 꼽았습니다. 전기차 구매를 결정할 때 충전 접근성을 중요하게 고려한다는 얘기인데요. 복수 응답으로 진행된 조사에서 응답자의 36.2%는 '비싼 차량 가격', 35.5%는 '기술에 대한 신뢰 부족'을 전기차 대중화의 걸림돌로 꼽았습니다.
서울 강남구 코엑스에서 열린 '2023 국제 전기전력 전시회'에서 참관객이 전기차 충전기기 관련 부스를 둘러보고 있다.(사진=연합뉴스)
충전기 보급 확대 등 재정 운용 우선순위 조정 의견도
충전 시간이 길다는 점도 전기차의 단점 중 하나인데요. 전기차 충전은 충전 방식에 따라 급속과 완속 충전으로 구분됩니다. 내연기관차는 한 번 주유를 하는 데 짧은 시간이 걸리는 반면, 전기차 완속은 몇 시간이 걸리고, 급속이라 하더라도 적정 수준까지는 15∼30분이 소요됩니다. 급속 충전은 주로 공공 기관 및 공용 시설이나 대규모 상업 시설 등에서 사용되고 있습니다. 반면 완속 충전 시설은 보통 아파트나 공용 주택 등 주거 공간에 설치돼 있습니다.
업계에선 전기차 충전기 보급률이 낮은 일부 지방자치단체는 전기차 보급을 확대하기 위해 보조금 정책을 수정하거나 다른 예산을 조정해 충전기 보급을 확대할 수 있도록 재정 운용의 우선순위를 조정할 필요가 있다는 제언이 나옵니다.
충전기의 양적 팽창도 중요하지만 맞춤형 설치 역시 빠질 수 없는데요. 고속도로나 관광지는 급속을, 주택가는 완속 충전기를 설치하는 등의 맞춤형 보급 속도를 높여야 한다는 지적도 나옵니다.
이호근 교수(대덕대 자동차학과)는 "지방 출장이나 여행 중에는 한 번 정도 목적지에서 충전하면 충분한 상황이다 보니까 지역적으로 충전소 편차가 날 수밖에 없는게 현실"이라며 "사용자 편의를 위해서는 전반적인 밸런스를 맞출 필요가 있다"고 말했습니다.
임유진 기자 limyang83@etomato.com
이 기사는 뉴스토마토 보도준칙 및 윤리강령에 따라 고재인 산업1부장이 최종 확인·수정했습니다.
ⓒ 맛있는 뉴스토마토, 무단 전재 - 재배포 금지