[뉴스토마토 용윤신 기자] 정부가 수출 물류에 대응하기 위해 이달 중 임시선박 8척과 상반기 중 미주노선 화물기 4000편 이상을 투입한다. 특히 중소화주를 대상으로 정기선박 배정을 늘리고 물류 예산도 320억원 지원한다. 또 2026년까지 세계 메타버스(가상공간) 시장 점유율 5위를 목표로 올해 5560억원 이상의 재정을 투입한다.
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 정부서울청사에서 '제53차 비상경제 중앙대책본부 회의'를 열고 "물류애로 해소를 위해 1월중 임시선박 8척, 상반기중 미주노선 화물기 4000편 이상 투입한다"고 밝혔다.
중소화주 대상 정기선박 배정 선복량은 주당 550TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)에서 900TEU로 확대한다. 물류전용 수출바우처 등 물류비 지원예산도 지난해 260억원에서 올해 320억원으로 확대한다.
지난 3일 로테르담 공동물류센터가 개장한데 이어 올해 상반기 중에는 바로셀로나 등 해외 주요 항만에 공동물류센터를 개장한다. 2월 중에는 부산신항에 2500TEU규모의 임시보관소를 확충한다. 오는 6월에는 신규 터미널을 개장할 예정이다.
현재 정부는 석탄·천연가스 등 에너지 원자재와 차량용 반도체·보크사이트 등 소부장 품목의 수급차질 가능성이 적다고 보고있다. 다만, 가격변동성 확대에 따라 원가부담 발생 등으로 작용할 가능성이 상존한다는 분석이다.
홍남기 부총리는 "200개 '경제안보핵심품목'에 대해서는 메뉴판식 맞춤형 수급관리를 추진해 나가고 특히 몇몇 핵심품목은 수급안정화방안을 더 구체화하겠다"고 설명했다.
메뉴판식 수급관리는 연구개발(R&D) 및 생산설비 투자 지원, 정부비축 확대, 대체수입국 선정 지원, 물류비용 지원 등을 의미한다.
이 뿐만 아니다. 정부는 2026년 글로벌 메타버스 시장점유율 5위를 목표로 올해 총 5560억원을 투입, 제도개선방안을 마련한다.
민간주도·정부지원 방식으로 선도형 메타버스 플랫폼을 발굴·지원하고 기술경쟁력 확보를 위해 초실감미디어 등 5대 핵심기술 도출한다. 메타버스 R&D 로드맵도 마련한다.
메타버스 아카데미 및 융합 전문대학원 신설 등을 통해 2026년까지 전문개발·창작자 등 전문인력 4만명을 양성한다.
4대 초광역권(충청·호남·동북·동남) 메타버스 허브를 구축한다. 네트워크 구축 등으로 매출액 50억원 이상의 메타버스 전문기업을 220개 육성한다.
자율·최소규제·선제적 규제혁신 원칙에 따라 법·제도를 정비한다.
홍 부총리는 최근 노사관계·노사이슈 현황을 점검하며 "대형사업장 무분규 등 지표상 노사관계는 비교적 안정적이었으나 일부 파업실행 등 체감적 노사관계는 다소 불안했던 측면이 있다"고 말했다.
이어 "금년은 중대재해처벌법 시행(1월 27일), 공공기관 노동이사제 도입(1월 11일), 근로시간 면제제도(타임오프제) 논의 등 주요 노동정책 이슈가 복합적으로 제기되는 데다가 코로나19 산업전환 및 이에 따른 고용문제, 플랫폼 등 새갈등 이슈 부각 소지가 있다"고 강조했다.
그는 "이와 같은 노동정책 이슈와 현장갈등 사안 2가지에 대해 노조요구, 경영계 입장 등 다양한 의견의 균형감있는 조율이 매우 중요한 만큼 범정부 차원에서 '체계적 대응지원체계' 구축 및 지원이 필요하다"고 덧붙였다.
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홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 20일 정부서울청사에서 제53차 비상경제 중앙대책본부 회의를 열고 "물류애로 해소를 위해 1월중 임시선박 8척, 상반기중 미주노선 화물기 4000편 이상 투입한다"고 밝혔다. 사진은 부산항 모습. 사진/뉴시스
세종=용윤신 기자 yonyon@etomato.com
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