현대글로비스, '액화이산화탄소 운반선' 개발 국제인증

현대중공업그룹 공동 개발…시장 선점 기대미국선급·마샬아일랜드 기국 기본승인 획득

[뉴스토마토 황준익 기자] 현대글로비스(086280)가 국내 대표 조선사와 협력해 세계 최대 액화이산화탄소(LCO₂)운반선 개발을 위한 첫발을 디뎠다.

 

현대글로비스는 현대중공업그룹과 공동 개발한 7만4000㎥급 액화이산화탄소 운반선 관련 미국선급(ABS)과 마샬아일랜드 기국으로부터 기본승인 인증(AIP)을 획득했다고 6일 밝혔다.

 

이탈리아 밀라노에서 5일(현지 시간) 열린 세계 최대 액화이산화탄소 운반선 기본승인 인증식에서 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장, 주원호 현대중공업 기술본부장, 제이슨 클립튼 사무엘 마샬아일랜드 기국 안전·기술 담당, 김태우 현대글로비스 해운사업부장, 가렛 버튼 미국선급 부사장(사진 왼쪽부터)이 기념 사진을 찍고 있다.(사진=현대글로비스)

 

기본승인 인증이란 공식 기관으로부터 선박 개발 초기에 기술의 적합성과 안정성, 실효성을 인정받는 절차다. 선박 건조에 필요한 기초 단계가 승인된 것으로 앞으로 이어질 설계 과정에서 기술 표준이 될 전망이다. 미국선급과 마샬아일랜드 기국은 선박 기술 승인 분야의 국제 기준으로 꼽힌다.

 

현대글로비스는 이번 개발에 참여하면서 초대형 액화이산화탄소 운반선의 세부적인 특성과 액화이산화탄소 선적과 양하 시 필요 사항, 운송시 주의사항 등에 대한 정보를 획득했다. 세계적으로 액화이산화탄소 운송 경험이 있는 선사가 전무한 상황에서 시장을 선점할 수 있는 유리한 고지에 섰다는 평가다.

 

현대중공업(329180)과 한국조선해양(009540)은 운항 중 탱크 압력을 유지해 화물을 안정적으로 보존할 수 있는 화물저장시스템(CCS)과 화물운영시스템(CHS)을 고도화하고, 적재량이 극대화되도록 선박을 설계했다.

 

대량의 액화 이산화탄소를 안전하게 운송하기 위해서는 고압(5.1bar.g)과 저온(-56도) 상태를 유지해야 한다. 이번에 개발한 선박은 이런 조건을 충족시킬 신 강재를 적용해 세계 최대 크기의 이산화탄소 운반선으로 건조할 계획이다. 선박의 길이는 284m, 폭 42m이며, 친환경 선박 연료인 LNG추진 엔진을 적용할 예정이다.

 

현대글로비스 관계자는 "세계 최대 액화 이산화탄소 전용운반선을 통해 글로벌 선사로서 전 세계 탄소 중립을 위한 노력에 동참할 것"이라고 말했다.

 

황준익 기자 [e-mail]

 

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