대한항공, '드림라이너' 보잉 787-9 품었다

22일 미국서 인수식 열어…24일 국내 도입

[뉴스토마토 정기종기자] 대한항공(003490)이 꿈의 항공기로 불리는 보잉 787-9 차세대 항공기를 국내 최초로 품게 됐다.

 

22일 오전(현지시간) 대한항공은 미국 사우스캐롤라이나에 위치한 보잉 찰스턴 센터에서 조양호 한진그룹 회장, 조원태 대한항공 사장, 릭 앤더슨 보잉 상용기 동북아시아 세일즈 선임 부사장 등이 참석한 가운데 보잉 787-9 차세대 항공기 인수식 행사를 가졌다고 밝혔다.

 

이날 행사에 참석한 조원태 대한항공 사장은 "전 세계의 역량이 응집된 보잉 787-9은 효율적이면서도 고객 만족도를 극대화시킬 수 있는 최첨단 항공기"라며 "보잉 787-9 도입은 대한항공 기단을 한층 젊게 만드는 동시에, 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사라는 비전을 달성할 주춧돌이 될 것"이라고 말했다.

 

조양호 한진그룹 회장(왼쪽 두번째)과 조원태 대한항공 사장(왼쪽 세번째)이 릭 앤더슨 보잉 동아시아담당 부사장(왼쪽 첫번째), 새이커 섀럴 글로벌세일즈&마켓팅담당 부사장(오른쪽 첫번째)과 함께 보잉 787-9 항공기 첫 인수 증서에 사인한 후 기념촬영을 하고 있다. 사진/대한항공

 

대한항공의 보잉 787-9 차세대 항공기는 승객들에게 차원이 다른 항공 여행 경험을 제공하는 동시에, 차세대 첨단 기술이 집약된 고효율 친환경 항공기다.

 

특히 기내 환경이 대폭 달라졌다. 기존 항공기가 백두산 수준의 기압(8000ft) 수준이었다면, 보잉 787-9 차세대 항공기는 한라산이나 지리산 수준(6000ft)의 기압을 유지한다. 습도도 타 항공기보다 5% 이상 높아져 쾌적한 항공 여행을 즐길 수 있게 된다.

 

항공기 무게 기준으로 탄소복합소재가 50%, 알루미늄 합금이 20%가 사용돼 구조적 성능이 향상되는 동시에 무게가 줄어들어 연료효율이 개선됐다.

 

이에 따라 타 기종 대비 좌석당 연료효율이 20% 향상되고, 탄소배출은 20% 저감된다. 이착륙 소음 또한 타 기종 대비 60% 이상 줄어들었다.

 

대한항공이 이번에 인수한 보잉 787-9 차세대 항공기 1호기는 현지에서 최종 테스트를 마친 이후인 오는 24일 한국에 도착할 예정이디.

 

국내에서 무선국 인가, 시범비행 등 필요한 절차를 거친 이후 다음달 중순부터 김포~제주 노선에 투입한다. 그리고 6월부터 토론토 노선으로 첫 국제선 비행을 시작하게 된다.

 

한편, 대한항공은 이번 보잉 787-9 차세대 1호 항공기를 시작으로 오는 2019년까지 총 10대를 도입해, 글로벌 선도 항공사로서의 위상을 강화해 나갈 계획이다.

 

정기종 기자 [e-mail]

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