후판값 상승에…한국조선해양, 2분기 '어닝쇼크'(상보)

[뉴스토마토 김지영 기자] 한국조선해양(009540)이 선박 자재인 후판 가격 상승에 따른 충당금을 반영하며 2분기 대규모 영업손실을 냈다.

 

현대중공업그룹 조선 중간 지주사인 한국조선해양은 2분기 연결 기준 매출 3조7973억원, 영업손실 8973억원을 기록했다고 21일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 3.3% 감소했고 영업이익은 적자 전환했다. 1900억원 수준의 영업손실을 예상했던 시장 전망을 크게 밑도는 수치다. 

 

올 들어 수주량이 늘고 선가가 상승했음에도 영업손실을 낸 건 선박 강재 가격 인상으로 8960억원의 공사손실충당금을 반영했기 때문이다. 해양부문은 매출 감소에 따른 고정비 부담 증가, 플랜트 부문은 코로나19로 인한 공정 지연으로 적자 폭이 커졌다.

 

현대중공업이 건조한 초대형 원유운반선. 사진/한국조선해양

 

한국조선해양 관계자는 "강재가 급등 전망에 따라 예측 가능한 손실액을 보수적으로 반영하면서 적자 규모가 커졌다"며 "원자재가 인상이 선가 상승으로 이어지고 있는 데다, 안정적인 수주잔량을 바탕으로 수익성 중심의 영업 전략을 펼치고 있어 하반기부터는 실적이 본격 개선될 것"이라고 말했다.

 

실제 한국조선해양은 올해 상반기에만 총 162척(해양플랜트 2기 포함), 140억달러를 수주하며 연초 세운 목표액 149억달러를 조기에 달성했다. 이에 따라 2년 6개월 치 일감을 안정적으로 확보했다.

 

향후 강재의 원재료인 철광석 가격이 안정을 되찾고, 올해 수주한 선박의 매출 비중이 점차 커지면서 실적 개선의 속도도 빨라질 것으로 기대하고 있다. 아울러 해운 운임과 유가의 상승에 힘입어 선박, 해양플랜트 발주도 꾸준히 이어지고 있다.

 

전 세계적인 환경규제 강화로 조선 시장이 친환경 기술 중심으로 재편되고 있는 것 역시 실적 개선에 긍정적인 영향을 줄 것으로 보인다.

 

자료/한국조선해양

 

김지영 기자 [e-mail]

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